Entretien et révisions chez un spécialiste indépendant

Bonjour à tous,
je dois faire une révision de ma 993 en début d'année (février/mars) et un premier bilan sur son état général (qui me parait très bon, mais comme çà ne fait qu'un mois que je l'ai et que je ne suis pas particulièrement spécialiste...). Sur mon île il y a un CP mais je préfèrerais plutôt la confier à un indépendant passionné et ayant bonne réputation (au moins pour ce premier bilan, et pour des gros travaux type embrayage par exemple).
Seulement il faut que je traverse la mer et c'est tout une organisation (et des frais supplémentaires ...)  donc je ne voudrais pas me rater.
Dans le 06, les 4 qui sortent du lot sont :
- Caruso à La Roquette/S
- Mougins auto sport
- HPRS à Cannes
- LM Racing à Carros
Est-ce que parmi vous, il y en a qui ont un avis objectif et éclairé sur ces garages (compétences, tarifs, "honêteté" ...)?
Merci d'avance

Bonjour,

Moi je vais chez FLAT 06 le mécano est très bon (25 ans d'expérience) mais depuis le changement de patron les prix se sont envolés.

HPRS a une bonne renommé (ancien mécano de TYPE 911), mais je ne connais pas les prix.

Les autres membres du forum pourront te donner leurs avis sur les autres garages de ta liste.

Il y a aussi FRULEUX qui à une bonne renommé mais au niveau délai demande à Joël.

Merci pour ces renseignements 993C4.
Je vais attendre d'autres avis.

Bonjour TBR20,

Tout d'abord félicitations pour ta nouvelle acquisition, pour ma part je te conseillerai HPRS, je ne dis pas que les autres ne sont pas "bon", car je ne les connais pas de réputation, mais j'ai un ami qui l'a acheté chez HPRS et du coup la fait entretenir, et il en est ravi.

Bonne route avec ta belle

HPRS (Eric Pinel) a très bonne réputation

LM racing également

Denis Fruleux est spécialiste de la Porsche à air : il travaille bien, mais il ne faut pas être à cheval sur les délais.

Caruso et Flat 06.....oublie

Mougins Auto Sport est compétent également.

Par contre attention : tous ces pros ont une fâcheuse tendance à aligner leurs tarifs horaires sur ceux des CP

Perso, je fais entretenir ma 996 par un copain mécano multi-marques, qui me donne entière satisfaction pour un tarif bien plus abordable.

Quand tu parles d'embrayage...çà n'est pas ce que j'appellerai des "gros travaux" : un embrayage, c'est pareil sur une 993 ou sur une Fiat Punto.....rien de compliqué pour un mécano digne de ce nom.

....et en Corse, il doit bien y avoir un professionnel consciencieux capable de le faire à un tarif raisonnable.

alain.c a écrit:Bonjour TBR20,

Tout d'abord félicitations pour ta nouvelle acquisition, pour ma part je te conseillerai HPRS, je ne dis pas que les autres ne sont pas "bon", car je ne les connais pas de réputation, mais j'ai un ami qui l'a acheté chez HPRS et du coup la fait entretenir, et il en est ravi.

Bonne route avec ta belle

Merci pour ce conseil Alain.c

joelquatraissss a écrit:HPRS (Eric Pinel) a très bonne réputation

LM racing également

Denis Fruleux est spécialiste de la Porsche à air : il travaille bien, mais il ne faut pas être à cheval sur les délais.

Caruso et Flat 06.....oublie

Mougins Auto Sport est compétent également.

Par contre attention : tous ces pros ont une fâcheuse tendance à aligner leurs tarifs horaires sur ceux des CP

Merci Joël ; je leur demanderai un devis pour voir...

joelquatraissss a écrit:Perso, je fais entretenir ma 996 par un copain mécano multi-marques, qui me donne entière satisfaction pour un tarif bien plus abordable.

Quand tu parles d'embrayage...çà n'est pas ce que j'appellerai des "gros travaux" : un embrayage, c'est pareil sur une 993 ou sur une Fiat Punto.....rien de compliqué pour un mécano digne de ce nom.

....et en Corse, il doit bien y avoir un professionnel consciencieux capable de le faire à un tarif raisonnable.

 

En fait, je dois faire expertiser ma 993 et pour ce premier bilan, j'aimerais quand même avoir affaire à quelqu'un de connu et réputé sérieux (hors CP). L'auto a été acquise et entretenue dans le même CP jusqu'à ce que je l'achète (93000 kms d'origine, état int/ext plus que soigné) et j'aimerais que le carnet d'entretien continue à afficher une fois sur deux ou trois les références d'un garage connu pour sa passion de la marque et ses compétences. Par contre, je pourrai faire faire les révisions intermédiaires  en Corse (on m'a donné les coordonnées d'un petit garage indépendant tenu par un mécano qui a travaillé chez Porsche, mais je ne suis pas encore allé voir).
En tous cas, merci pour tes conseils.

Ne me dis pas que tu as déjà été touché par le syndrome du tampon

en fait il n'y a que deux cas de figures :

- soit tu as acheté ta 993 pour ne pas trop la garder, et dans la mesure du possible faire un petit bénef lors de la revente...
....et là effectivement, un carnet bien tamponné peut être un argument de vente


- soit tu as l'intention de la conserver plusieurs années....et là, la recherche du tampon-miracle est discutable.

Je m'explique : imaginons que tu garde ta voiture 5 ou 6 ans. Si tu la fais entretenir dans un réseau spécialisé (voire en CP)....tu vas collectionner les tampons, mais aussi les vidanges à 1000 €....les allumages à 2500 €....ou le contrôles de géomètrie à 400 €

tu vas peut-être revendre ta voiture 5000 € de plus (et encore çà n'est pas sur....vu que la 993 est, de toute façon, LA Porsche qui prend de la valeur, et qui sera de plus en plus difficile à trouver dans les années à venir)
.....par contre, là c'est certain.....tu auras gaspillé 8 ou 10 000 € au fil de tes révisions.
Bon tu pourras toujours te consoler en te disant que tu auras sponsorisé le pressing pour la blouse blanche du chef d'atelier, et tu pourras te dire que tu es propriétaire d'une petite dalle du marbre du hall d'accueil....

Bien entendu....je n'irai pas jusqu'à te conseiller de confier ta 93 à Norauto....mais bon : y'a un juste milieu .....surtout que rien ne t'empêche de conserver scrupuleusement toutes tes factures d'entretien...qu'elles viennent d'un CP ou pas

Mais bon....moi je dis çà !!!

c'est juste dans l'espoir qu'avec les économies que tu réaliseras grâce à mes conseils...tu me paieras un verre quand je viendrai faire un tour en Corse

Salut Joël,
Je suis globalement d'accord avec toi sur ton raisonnement. Pour aller dans ton sens, je pense en plus que le syndrome du tampon est encouragé et entretenu par pas mal de professionnels pour des raisons commerciales. Mais à contrario, tu avoueras qu'un historique clair avec tampons rassure grandement l'acheteur... (Je viens de passer par là...) Si tout va bien, je compte garder ma 993 plusieurs années. Si par contre je suis malheureusement obligé de la revendre    , un beau tampon de temps à autre sur le carnet ne fait pas de mal (sauf au porte monnaie bien sûr... )
Cependant, pour la première révision et le bilan de santé que j'envisage de faire réaliser en tant que nouveau propriétaire, je souhaite qu'un passionné pointilleux avec expérience s'en charge ; et généralement, ce genre de personne a un minimum de réputation (donc avec un beau tampon !   ). Et comme je l'ai dit précédemment, je ferai certainement faire les révisions simples surplace par un garagiste plus conventionnel. Et il y a même des petites interventions que je ferai peut être moi-même.
Tu seras quand même d'accord avec moi pour reconnaître que nous ne possédons pas des autos "ordinaires"  et que dans certains cas, elles nécessitent d'être "auscultées" par des spécialistes de la marque... ; en tous cas, moi je le ressens comme celà ... peut être est-ce parce que je n'avais jamais possédé un tel véhicule auparavant et qu'un rêve s'est réalisé...   .

c'est juste dans l'espoir qu'avec les économies que tu réaliseras grâce à mes conseils...tu me paieras un verre quand je viendrai faire un tour en Corse Laughing Laughing a écrit:

Si les économies correspondent à ce que tu as calculé, il faudra trouver un breuvage à la hauteur...  
Avec plaisir !

C'est très relatif cette notion de voiture "ordinaire" ou pas

à notre époque, où la moindre Polo ou C3 sont truffées d'électronique....ta 993 en comparaison peut sembler basique, pour ne pas dire préhistorique

les sources de pannes sont connues sur la plupart des modèles de la gamme Porsche....dans ton cas c'est le double allumage qui est à surveiller . Mais démonter un allumeur...l'envoyer en révision à Marseille, et remonter le tout est à la portée de n'importe quel mécano généraliste.

en plus tu as la chance de vivre en Corse.... région où le sport auto est une religion : un pro qui passe ses journées à préparer des kit-cars et des S2000....tu crois que çà va lui faire peur un allumage ou un embrayage de 993 ????

Pour le breuvage....t'inquiète on trouvera, et je ne te ruinerai pas : je ne bois jamais d'alcool

Ceci-dit.....tu viens de me donner une idée pour assurer mes vieux jours

demain je vais chez clés-minute....et je me fais fabriquer un magnifique tampon

"Centre Porsche de Coursegoules"...
..s'il reste une ligne je ferai même rajouter "racing development and equipments".

Allez les copains....amenez-moi vos carnets...c'est 10€ le coup de tampon...et le 11ème est gratuit

T'a raison joel,la prochaine fois que je passes chez toi tu apposera ta griffe sur le carnet de mon 3.2 de 25 ans et avec ton tampon je passes a la cote 2.7 rs !

Oui, c'est une bonne idée ... mieux que le régime général de retraite, à 70 ans bientôt...
Bon, fort de tous ces renseignements et arguments, je vais réfléchir à la question et essayer de rester pragmatique : je vais demander et comparer quelques devis, dont un local, et puis j'aviserai. En tous cas c'est bien de pouvoir en discuter.
A bientôt et surtout merci.

nos "indépendants" Porsche deviennent aussi gourmands que les cp le sérieux devient très rare de nos jours seul nos portefeuilles les intéressent j'ai l'impression après faut relativiser une Porsche n'est pas une usine a gaz de conception très simple et très pratique mécaniquement !
mieux vaut changer des embrayages sur des Porsches que sur de simples hdi ou tu te fait chier sans gloire !
bon courage a toi Bruno pour trouver "la perle rare "

Merci pour ton avis

Les tampons font couler beaucoup d'encre...........

993C4 a écrit:Les tampons font couler beaucoup d'encre...........

Excellent

mais dis-moi Steph.......t'as quand même pas fait sonner le réveil à 7h juste pour nous pondre une connerie

Bon allez : comme elle est bonne.....je t'accorde une sieste pour récupèrer

Non je me suis couché à 1h30 et lever 6h pour être au bureau à 7 h comme d'habitude.

après avoir longuement réfléchi cette nuit pour noter la réponse.

bon Steph la faut consulter

Non vivement les vacances pour sortir la 993 qui n'a pas bougé depuis plus de deux mois.

la faut lui dégourdir les pneus a cette pauvre grenouille
deux mois d'immobilisme c'est trop long !

Pourquoi pas aller chez Joël pour faire tamponner nos carnets...... Pendant les vacances.

ben moi j'y vais souvent et d'ailleurs j'ai un très joli carnet mad'in coursegoule
plus beau que ceux des Cp bien sur

993C4 a écrit:Pourquoi pas aller chez Joël pour faire tamponner nos carnets...... Pendant les vacances.

alors çà c'est volontiers !!!!

vous passez QUAND VOUS VOULEZ......j'peux pas dire mieux

passez quand même un p'tit coup de fil avant....je ne suis pas toujours là : il m'arrive d'aller faire un tour dans ma nouvelle résidence secondaire : Leroy Merlin

993C4 a écrit:Non vivement les vacances pour sortir la 993 qui n'a pas bougé depuis plus de deux mois.

Pas mieux, la dernière fois que j'ai roulé c'était le 19 octobre...

Bah moi je l'ai prise il y a 2 semaines pour faire un tour vers le Trayas.....mais j'aurais mieux fait de louer un velib

comme un gros naze sénile....j'me suis ruiné le pare-choc sur un muret

pourtant je l'avais vu ce putain de mur....en plus Val et Stef me faisaient des grands signes désespèrés....moi comme un con, j'ai cru que c'était des fans sur le bord d'une spéciale qui m'encourageaient

quand j'ai entendu craaaaaack....j'me suis arrêté...puis pour effacer ma cagade j'ai reculé (histoire de mettre une 2ème couche au pare-chocs)

en fait c'est pas que je vois plus clair : avec mes lunettes je vois nickel

par contre j'ai un putain de temps de réponse entre le nerf optique et le cerveau ....et entre le cerveau et le pied droit, c'est encore pire

Bon après...y'a pas non plus de quoi faire une crise d'urticaire.....mardi matin je la dépose chez mon pote carrossier, et mardi soir je la récupère toute neuve : j'aurai plus qu'à chercher un muret pour massacrer l'arrière